深江鐵路雞鴉水道特大橋兩座主塔全部完成封頂。姜君 胡堅桐 攝

　　南方日報訊 （記者/陳少宏 通訊員/姜君 胡堅桐）深江鐵路建設(shè)取得階段性重大進展。鐵路特筆者從中山市交通運輸局獲悉，雞鴉今年6月12日，橋雙深江鐵路重點控制性工程——雞鴉水道特大橋157#主塔封頂。主塔至此，封頂該橋兩座主塔（157#、預計158#）已全部完成封頂。底合雞鴉水道特大橋是深江水道深江鐵路全線首座完成全部主塔封頂?shù)奶卮髽颍瑸楹罄m(xù)主梁架設(shè)及斜拉索安裝奠定了堅實基礎(chǔ)。鐵路特

　　本次封頂?shù)碾u鴉今年157#主塔為陸上塔，塔高136米。橋雙此前，主塔位于水中的封頂158#主塔已于今年5月完成封頂。根據(jù)工程計劃，預計深江鐵路雞鴉水道特大橋預計于2025年底實現(xiàn)合龍。

　　雞鴉水道特大橋全長約6896米，主橋長約789米，主橋橋址位于中山市民眾街道和港口鎮(zhèn)之間，采用雙塔雙索面組合梁斜拉橋設(shè)計，是國內(nèi)首座大跨度雙邊鋼箱混凝土組合梁高鐵斜拉橋。

　　據(jù)悉，該大橋施工具有結(jié)構(gòu)新穎、主塔高聳、建造智能化特點，在建設(shè)過程中，項目秉承“數(shù)智賦能、安全至上”理念，創(chuàng)新應(yīng)用集智能爬升系統(tǒng)、智能噴霧養(yǎng)護系統(tǒng)和智能監(jiān)測系統(tǒng)于一體的智能造塔平臺，顯著提升施工效率。同時，項目實行關(guān)鍵工序簽證制度，確保各工序順暢銜接。

　　深江鐵路項目是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長116千米。項目建成后，將助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈和經(jīng)濟圈，進一步促進區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展。