李想是李想中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車領(lǐng)域極具代表性的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，以高中輟學(xué)創(chuàng)業(yè)、李想三次成功創(chuàng)業(yè)的李想經(jīng)歷聞名。以下是李想關(guān)于他的綜合信息整理：

一、個(gè)人背景與早期經(jīng)歷

出生與教育：1981年10月出生于河北石家莊，李想父母畢業(yè)于中央戲曲學(xué)院，李想父親為國(guó)家一級(jí)導(dǎo)演。李想李想從小在開(kāi)放的李想家庭環(huán)境中成長(zhǎng)，父母的李想支持對(duì)他后來(lái)的創(chuàng)業(yè)選擇至關(guān)重要。

高中輟學(xué)：1998年，李想李想在高二時(shí)創(chuàng)辦個(gè)人網(wǎng)站“顯卡之家”，李想通過(guò)撰寫(xiě)電腦硬件測(cè)評(píng)文章和廣告收入，李想月收入達(dá)2萬(wàn)元。李想1999年放棄高考，李想全身心投入互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。李想

二、創(chuàng)業(yè)歷程

1. 泡泡網(wǎng)（2000-2005）

2000年成立，專注于IT產(chǎn)品測(cè)評(píng)，迅速成為行業(yè)前三。2004年有人出價(jià)近1億元收購(gòu)，但李想拒絕。后因管理危機(jī)（核心團(tuán)隊(duì)被挖角）意識(shí)到管理的重要性。

2. 汽車之家（2005-2015）

2005年創(chuàng)立，憑借中立內(nèi)容和創(chuàng)新策略（如早間更新、實(shí)拍圖片），僅一年進(jìn)入行業(yè)前五，2008年成為流量第一的汽車網(wǎng)站。2013年帶領(lǐng)公司在紐交所上市，市值超30億美元，個(gè)人身價(jià)達(dá)1.52億美元。

2015年卸任總裁，2016年完全退出，轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域。

3. 理想汽車（2015至今）

創(chuàng)立初期：2015年成立“車和家”，計(jì)劃推出SEV低速電動(dòng)車，但因政策限制于2018年終止，損失2億元。后轉(zhuǎn)向增程式電動(dòng)車。

理想ONE的成功：2019年推出首款車型理想ONE，定位家庭用戶，解決續(xù)航焦慮，2020年成為國(guó)內(nèi)新能源SUV銷量冠軍，累計(jì)交付超30萬(wàn)輛。

技術(shù)路線調(diào)整：2023年起布局純電動(dòng)車，計(jì)劃每年推出兩款新車型，應(yīng)對(duì)政策變化（如上海取消插混車牌照優(yōu)惠）。

爭(zhēng)議與突破：李想因直言風(fēng)格被稱為“暴君”，曾公開(kāi)懟同行、媒體，但團(tuán)隊(duì)管理上展現(xiàn)溫情（如對(duì)離職高管沈亞楠的肯定）。2023年理想汽車營(yíng)收破千億，成為中國(guó)首家年?duì)I收超千億的造車新勢(shì)力。

三、管理哲學(xué)與成功關(guān)鍵

認(rèn)知迭代：自述經(jīng)歷五個(gè)認(rèn)知階段，從“優(yōu)秀個(gè)人”到“頂尖領(lǐng)袖”，強(qiáng)調(diào)使命、愿景與組織建設(shè)的重要性。

用戶導(dǎo)向：始終圍繞用戶需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，如理想ONE的增程式技術(shù)解決續(xù)航問(wèn)題，L系列車型聚焦家庭場(chǎng)景。

效率優(yōu)先：推崇《高效能人士的七個(gè)習(xí)慣》，通過(guò)矩陣型組織管理提升效率，2022年完成組織升級(jí)以支撐千億目標(biāo)。

學(xué)習(xí)與復(fù)盤：高中起養(yǎng)成復(fù)盤習(xí)慣，認(rèn)為“提高認(rèn)知”是人生關(guān)鍵收獲，倡導(dǎo)“人因痛苦而改變，因受益而堅(jiān)持”。

四、財(cái)富與榮譽(yù)

財(cái)富：2020年以240億元位列胡潤(rùn)80后白手起家富豪榜第9位；2023年身價(jià)超350億元。

榮譽(yù)：多次入選“中國(guó)十大品牌人物”“福布斯富豪榜”，獲評(píng)“中國(guó)商業(yè)最具創(chuàng)意人物”等。

五、爭(zhēng)議與挑戰(zhàn)

言論爭(zhēng)議：多次因激烈言論引發(fā)爭(zhēng)議，如稱“司機(jī)是低等級(jí)的人”，后被解釋為表達(dá)失誤。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)：面對(duì)蔚來(lái)、小鵬等對(duì)手，理想需在純電領(lǐng)域證明實(shí)力；2024年MEGA車型遭遇輿論風(fēng)波后調(diào)整策略。

總結(jié)

李想的成功源于對(duì)趨勢(shì)的敏銳洞察、高效執(zhí)行力和持續(xù)學(xué)習(xí)能力。從IT到汽車，他始終以解決用戶痛點(diǎn)為核心理念，盡管風(fēng)格爭(zhēng)議不斷，但其創(chuàng)業(yè)方法論（如聚焦關(guān)鍵問(wèn)題、組織升級(jí)）為行業(yè)提供了重要參考。未來(lái)，理想汽車能否在純電賽道延續(xù)增程式的成功，將是李想面臨的最大考驗(yàn)。