9月初，中央中央氣象臺連續(xù)發(fā)布多條預(yù)警信息，氣象區(qū)號第十三號臺風(fēng)"海神"正以每小時20公里的網(wǎng)沈速度向我國東北沿海逼近。作為東北地區(qū)的北新重要經(jīng)濟與農(nóng)業(yè)板塊，沈陽沈北新區(qū)被列入重點防御區(qū)域。臺風(fēng)衛(wèi)星云圖顯示，中央"海神"外圍云系已開始影響遼東半島，氣象區(qū)號其環(huán)流結(jié)構(gòu)完整，網(wǎng)沈中心最大風(fēng)力達14級，北新氣象專家預(yù)測登陸后將帶來持續(xù)性強降水。臺風(fēng)

中央氣象網(wǎng)通過多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)，中央實時追蹤臺風(fēng)路徑。氣象區(qū)號數(shù)值預(yù)報模型顯示，網(wǎng)沈臺風(fēng)中心可能沿渤海灣北移，北新沈北新區(qū)正處于其七級風(fēng)圈覆蓋范圍。臺風(fēng)中國氣象局首席預(yù)報員李明指出："此次臺風(fēng)具有移速快、水汽輸送強的特點，疊加冷空氣影響，可能引發(fā)歷史罕見的極端天氣過程。"氣象歷史數(shù)據(jù)顯示，近十年影響東北的臺風(fēng)中，類似強度的不足三次。

沈北新區(qū)防御體系

作為國家級新區(qū)，沈北新區(qū)已啟動防汛防臺Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急管理部門數(shù)據(jù)顯示，全區(qū)23座水庫均降至汛限水位以下，5個易澇片區(qū)完成管網(wǎng)疏通。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，設(shè)施農(nóng)業(yè)園區(qū)啟用智能溫控系統(tǒng)加固棚體，農(nóng)機合作社調(diào)配300臺抽水設(shè)備待命。沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)災(zāi)害防治研究所的監(jiān)測表明，新區(qū)防洪排澇能力較2016年"獅子山"臺風(fēng)時提升40%。

城市運行保障方面，地鐵集團成立24小時應(yīng)急指揮中心，重點線路預(yù)備沙袋2萬袋。國網(wǎng)沈陽供電公司運用無人機巡檢輸電線路，對58處地質(zhì)敏感區(qū)桿塔實施加固。中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院專家王巖強調(diào)："韌性城市建設(shè)需兼顧工程措施與管理創(chuàng)新，沈北新區(qū)的網(wǎng)格化應(yīng)急體系具有示范意義。

災(zāi)害鏈風(fēng)險分析

臺風(fēng)可能引發(fā)的災(zāi)害鏈已引起學(xué)界關(guān)注。中國水利科學(xué)研究院模擬顯示，若出現(xiàn)200毫米以上降水，渾河支流蒲河流量將超警戒水位。地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)識別出7處山體滑坡高風(fēng)險區(qū)，涉及3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的12個自然村。生態(tài)領(lǐng)域，遼寧大學(xué)環(huán)境學(xué)院研究發(fā)現(xiàn)，農(nóng)田內(nèi)澇可能造成土壤養(yǎng)分流失，影響秋收作物產(chǎn)量。

在產(chǎn)業(yè)鏈安全方面，沈北新區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群面臨物流中斷風(fēng)險。京東物流大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)測到，區(qū)域內(nèi)日均貨物吞吐量達8000噸，極端天氣可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈波動。國務(wù)院發(fā)展研究中心報告建議，應(yīng)建立重點產(chǎn)業(yè)氣象風(fēng)險保險機制，提升產(chǎn)業(yè)鏈抗災(zāi)韌性。

科技創(chuàng)新賦能防災(zāi)

防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域的技術(shù)突破正在改變傳統(tǒng)應(yīng)對模式。沈北新區(qū)啟用的城市內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)，融合5G傳輸與AI算法，能提前2小時預(yù)測積水點。中國氣象局開發(fā)的"風(fēng)云"衛(wèi)星，實現(xiàn)每5分鐘更新臺風(fēng)眼區(qū)高清影像。中科院沈陽自動化所研發(fā)的水陸兩棲機器人，已在河道巡查中成功應(yīng)用。

在信息傳播層面，新媒體矩陣發(fā)揮重要作用。中央氣象網(wǎng)短視頻賬號發(fā)布臺風(fēng)科普內(nèi)容，單條播放量突破500萬次。沈陽應(yīng)急管理局聯(lián)合高德地圖上線"積水地圖"，實時推送46個易澇點數(shù)據(jù)。清華大學(xué)公共管理學(xué)院研究顯示，數(shù)字化預(yù)警能使群眾避險時間提前40分鐘。

本次臺風(fēng)應(yīng)對凸顯氣象現(xiàn)代化建設(shè)的成效，也暴露出基層應(yīng)急能力的薄弱環(huán)節(jié)。未來需在三個方面重點突破：一是構(gòu)建空天地一體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，提升臺風(fēng)路徑預(yù)測精度；二是完善巨災(zāi)保險制度，建立多方共擔(dān)的風(fēng)險分散機制；三是加強公眾防災(zāi)素養(yǎng)培育，推廣情景式應(yīng)急演練。

聯(lián)合國減災(zāi)署報告指出，氣候變化背景下，類似極端天氣將更頻繁出現(xiàn)。這要求我們不僅要筑牢防災(zāi)減災(zāi)的"硬防線"，更要培育風(fēng)險治理的"軟實力"。沈北新區(qū)的實踐表明，通過科技創(chuàng)新與制度創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動，完全可以在臺風(fēng)大考中交出滿意答卷。