全國鐵路7月1日起施行新列車運(yùn)行圖 首開深圳北至深圳北高峰大環(huán)線

最后更新 : 2025-07-06 11:14:29

  南方日報訊 (記者/劉倩)繼“從廣州到廣州”環(huán)線列車去年9月開通之后,全國起施廣東又將新增一條“從深圳到深圳”的鐵路圖首高鐵大環(huán)線。記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,月日運(yùn)行2025年7月1日起,行新線鐵路部門將實施新的列車列車運(yùn)行圖,此次調(diào)圖為近年來變化最大、開深亮點(diǎn)最多、圳北至深圳北影響范圍最廣的高峰一次。調(diào)圖后,大環(huán)廣鐵集團(tuán)開行旅客列車3241列,全國起施較現(xiàn)圖增加46列;開行貨物班列162列,鐵路圖首新增12列,月日運(yùn)行運(yùn)輸能力持續(xù)提升,行新線運(yùn)輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化,列車進(jìn)一步織密區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),開深為服務(wù)民生出行、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。

  本次調(diào)圖,多個方向首次開行高鐵,路網(wǎng)通達(dá)性進(jìn)一步擴(kuò)大。深圳、新塘等地將首開新方向高鐵,為旅客出行提供更多選擇。首次開行深圳北至太原南D916/7、D918/5次“夕發(fā)朝至”高鐵動臥2列,每周一、五、六、日開行,19時39分深圳北始發(fā),第二日8時15分終到太原南,為兩地商務(wù)往來提供“晚上出發(fā),清晨到達(dá)”的理想出行方案,同時也為區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展架設(shè)了新的橋梁;首次開行新塘站始發(fā)至福州G3039/40次列車,提升閩粵跨省通勤能力。

  此外,本輪調(diào)圖后將首次開行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線,串聯(lián)杭深、梅汕、龍龍、京港高鐵,為粵東各主要城市間的短途出行提供了新選擇。該趟列車目前僅在高峰期開行,途經(jīng)深圳、惠州、潮州、揭陽、梅州、河源等地,耗時約5個小時,該環(huán)線不僅大大縮短了粵東地區(qū)與大灣區(qū)城市的時空距離,還串聯(lián)眾多景點(diǎn)形成粵東旅游的“黃金走廊”,繪就了一幅廣東城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“實景圖”。

  廣東鐵路樞紐方面,廣州白云站承接廣州站始發(fā)終到的54列普速列車;廣州東站增開12列往返福田方向列車;廣州站增開68列始發(fā)廣深城際列車,增開21列廣州站至梅州西、汕頭、汕頭南、揭陽方向列車,大大提升廣州中心城區(qū)到周邊城市的通達(dá)性。同時,借助杭深線優(yōu)化升級,在深圳北至汕頭、潮汕、陸豐、汕尾等重點(diǎn)方向新增20列高峰線列車。

  京廣高鐵將打造“黃金客運(yùn)走廊”,每日9時、10時、15時、18時,在長沙南至深圳北間開行8列整點(diǎn)往返標(biāo)桿列車,車次為G6001至G6008次,全程約2小時40分,滿足旅客的時效性需求。針對華中、華南地區(qū)旺盛的客流需求,增開深圳北(或廣州南)至張家界西、邵陽、長沙南的高峰線列車。在廣州北、耒陽西、株洲西、韶關(guān)站等京廣高鐵沿線各站增加??寇嚧危瑸檠鼐€旅客提供更多出行選擇。

  滬昆高鐵增開標(biāo)桿車,每日8時至19時間,滬昆高鐵杭長段每隔1小時左右安排開行2—3趟長沙南開往滬寧杭方向大站標(biāo)桿列車,進(jìn)一步壓縮沿線主要城市旅時。廣州南至杭州東、上海虹橋,廣州東至上海虹橋分別實現(xiàn)最快5小時31分、6小時21分、7小時13分通達(dá),較現(xiàn)圖分別壓縮20分鐘、17分鐘、29分鐘。

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