廈門港一泊位獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”

海滄港區(qū)20#-21#泊位工程質(zhì)量堪稱標(biāo)桿樣板，廈門并取得良好的港泊國(guó)家工程經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益

海滄港區(qū)20#-21#泊位工程被譽(yù)為“福建省近年來做得最好的位獲碼頭之一”。（記者 王協(xié)云 航拍器攝）

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明 通訊員 吳志毅）近日，優(yōu)質(zhì)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)總結(jié)表彰大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心召開，廈門639項(xiàng)工程被授予“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。港泊國(guó)家工程廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程榜上有名，位獲項(xiàng)目展現(xiàn)出的優(yōu)質(zhì)優(yōu)異質(zhì)量和創(chuàng)新突破獲得充分肯定。

據(jù)悉，廈門廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程代建單位為廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)廈門港務(wù)建設(shè)集團(tuán)，港泊國(guó)家工程施工單位為中交第三、位獲四航務(wù)工程局有限公司。優(yōu)質(zhì)港務(wù)建設(shè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈門海滄港區(qū)20#-21#泊位是港泊國(guó)家工程廈門港的“騰籠換鳥”項(xiàng)目，承接?xùn)|渡港區(qū)1#-4#泊位功能，位獲經(jīng)營(yíng)散雜貨作業(yè)和糧食裝卸，是廈門國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分。

資料顯示，該項(xiàng)目岸線總長(zhǎng)504米，建設(shè)一個(gè)7萬噸級(jí)通用泊位和一個(gè)5萬噸級(jí)通用泊位，碼頭結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)預(yù)留，后方形成陸域面積共36.8萬平方米，建設(shè)1萬噸的糧食筒倉(cāng)16座及配套設(shè)施，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年通過能力591萬噸/年，設(shè)計(jì)吞吐能力550萬噸/年，其中糧食380萬噸/年。

從項(xiàng)目詳情可以看出，該碼頭不同于其他新建項(xiàng)目，其建設(shè)內(nèi)容共分為17個(gè)單位工程，涉及原東渡港區(qū)1#-4#泊位整體搬遷，尤其是糧食存儲(chǔ)片區(qū)建設(shè)流程復(fù)雜；項(xiàng)目建成后，需要在岸線相對(duì)緊張的情況下滿足多種貨物運(yùn)輸。“該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)其他搬遷性項(xiàng)目有著極大的借鑒意義。”該負(fù)責(zé)人說。

在具體施工過程中，建設(shè)方克服了施工工期緊張、淺水深用、糧食筒倉(cāng)庫(kù)區(qū)施工場(chǎng)地小等困難，通過優(yōu)化沉箱、胸墻、糧食筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)施工工藝實(shí)現(xiàn)建設(shè)高質(zhì)量，并取得“新型水下拋石基床標(biāo)高測(cè)量系統(tǒng)”“重錘夯實(shí)監(jiān)測(cè)儀”兩項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利，為今后類似工程施工提供技術(shù)儲(chǔ)備。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程各項(xiàng)單位工程均達(dá)到優(yōu)質(zhì)水平，被多方譽(yù)為“福建省近年來做得最好的碼頭之一”。同時(shí)，項(xiàng)目自2016年運(yùn)營(yíng)以來，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

據(jù)了解，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)設(shè)立于1981年，是經(jīng)國(guó)務(wù)院確認(rèn)的我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國(guó)家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)。