拖行中的鋼制躉船。

東南網(wǎng)5月16日訊（福建日報記者 張穎 王靜怡 文／圖） 日前，首個水上設(shè)加速在海事部門海巡艇的內(nèi)河護(hù)航下，閩江水口航運(yùn)樞紐待閘停泊區(qū)鋼制躉船抵達(dá)停泊點(diǎn)，綜合標(biāo)志著我省首個“內(nèi)河水上綜合服務(wù)區(qū)”進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。區(qū)建

作為閩江水口壩下工程配套項(xiàng)目，福建服務(wù)該船從福州倉山區(qū)蓋山捷新造船廠啟航，首個水上設(shè)加速依次通過水口壩下工程船閘、內(nèi)河水口電站船閘后，綜合抵達(dá)位于水口電站上游約700米處右岸的區(qū)建目標(biāo)停泊點(diǎn)。據(jù)了解，福建服務(wù)該船采用雙層鋼制結(jié)構(gòu)，首個水上設(shè)加速通過引橋與系靠船墩連接，內(nèi)河形成完整的綜合船舶停靠體系，是區(qū)建閩江水口航運(yùn)樞紐待閘停泊區(qū)的重要組成設(shè)施。

閩江水口航運(yùn)樞紐待閘停泊區(qū)位于閩江干流中段，是連接南平市延平區(qū)至福州市馬尾區(qū)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸主通道的必經(jīng)之路，也是閩江流域船舶跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金節(jié)點(diǎn)”和船員全天候休憩點(diǎn)。作為閩江航運(yùn)“黃金水道”核心配套設(shè)施，該停泊區(qū)規(guī)劃設(shè)置5個泊位，可同時容納16艘500噸級或12艘1000噸級船舶待閘。

據(jù)閩江水口航運(yùn)樞紐管理單位——水口航運(yùn)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃靜峰介紹，將打造集“能源補(bǔ)給、生活服務(wù)、思想陣地”于一體的內(nèi)河水上綜合服務(wù)區(qū)，系統(tǒng)構(gòu)建安全教育站、應(yīng)急救援站、船舶維修服務(wù)點(diǎn)及水上便利店等實(shí)體平臺，集成岸電供應(yīng)、加油加水、電動船舶動力充電等智慧能源服務(wù)，全方位提升船員待閘期間舒適度和便利性。“同時，還將聯(lián)合省、市水路運(yùn)輸部門同步建設(shè)省內(nèi)首個內(nèi)河水上‘黨員之家’，通過設(shè)立‘黨員示范崗’，提供政策咨詢、業(yè)務(wù)辦理等便民服務(wù)。”

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