南方日報訊（記者/吳雅楠 陳啟亮）6月7日，國產引擎位于廣東東莞的重器裝大科學裝置中國散裂中子源，在關鍵設備研制領域取得重大突破。將換由項目團隊研制的國產引擎國際首個緊湊型P波段大功率超構材料速調管，通過各項指標測試，重器裝順利完成驗收，將換計劃于明年9月正式上線。國產引擎

　　P波段大功率速調管是重器裝中國散裂中子源的直線加速器射頻功率源系統(tǒng)的核心設備，相當于汽車發(fā)動機，將換能為直線加速器束流提供能量和動力，國產引擎在大科學裝置、重器裝醫(yī)療、將換工業(yè)等領域有著廣泛應用前景。國產引擎此前，重器裝該種設備國內尚無研發(fā)和制造能力，將換全部依賴進口。因此，此次突破標志著我國在該領域實現了從依賴進口到自主創(chuàng)新的關鍵跨越，彰顯了我國在高端射頻器件研發(fā)領域的核心實力。

　　該設備研制經歷4年技術攻關。2021年以來，中國散裂中子源加速器射頻團隊，聯(lián)合電子科技大學電子科學與工程學院段兆云研究小組、中國科學院高能物理研究所環(huán)形正負電子對撞機（CEPC）速調管團隊、昆山國力電子科技股份有限公司研究院速調管研究室共同開展研制工作。

　　項目組首次提出采用“諧振腔加載超構材料技術”設計324MHz大功率速調管，在昆山國力電子科技股份有限公司完成加工制造，日前在中國散裂中子源現場完成設備高功率測試，關鍵技術指標全部達到設計要求，在峰值2.5MW功率順利通過48小時長期穩(wěn)定性測試，并順利通過專家組驗收。

　　中國科學院高能物理研究所副所長、中國散裂中子源二期工程總指揮王生介紹，該速調管應用超構材料等前沿技術，在主要技術指標達到國際先進水平的前提下，腔串結構體積相比國外同類裝置減小約50%，降低了造價，也實現相關技術質的飛躍。

　　近年來，中國散裂中子源不斷提升自主創(chuàng)新能力，目前，加速器關鍵核心設備已全部實現國產化，一期工程中的相關設備3He中子探測器、中子導管、費米中子斬波器、中子極化器等自主化研制均取得突破。通過與國內高科技企業(yè)聯(lián)合攻關，還成功研制了氫閘流管和金屬陶瓷四極管等設備，性能達到了國際先進水平。