遷改350根桿管線，預(yù)計月通穿越25股站場線路，車銅穿工程完開挖13.15米深基坑，陵北路涉箱體頂程112米，鐵下箱體重達11800噸……一串串數(shù)字的工即背后，是預(yù)計月通銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程施工中克服的一項項困難，市重點局與安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司攻堅克難順利完成營業(yè)線施工，車銅穿工程完打通便民橋，陵北路涉預(yù)計9月份進行瀝青攤鋪等附屬工程施工，鐵下10月份完工具備放行通車條件。工即銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程位于新站高新區(qū)，預(yù)計月通南起新汴河路，車銅穿工程完北至泗水路，陵北路涉道路總長約763米，鐵下紅線寬45米。工即

今天上午記者來到施工現(xiàn)場了解到，目前工程營業(yè)線施工已經(jīng)結(jié)束，所有下穿段頂進箱涵全部就位，正在進行擋墻、U型槽及現(xiàn)澆箱涵施工。預(yù)計8月份進行道路結(jié)構(gòu)層、泵房設(shè)備安裝施工，9月份進行瀝青攤鋪、通風照明、交通等附屬工程施工，10月份具備竣工放行通車條件。

據(jù)介紹，由于下穿多股道站場，施工范圍內(nèi)桿管線涉及電務(wù)、通信、供電、機務(wù)、車站等十多家設(shè)備管理單位，桿管線總量達350余根，遷改保護工作難度高、壓力大。施工期間，建設(shè)單位安排線路工輪班對線路進行巡、養(yǎng)檢查，對線路及便梁每隔兩小時檢查一次，若發(fā)現(xiàn)隱患苗頭及時處理，若出現(xiàn)異常，立即停止施工，確保排除隱患后再施工。

銅陵北路下穿工程  建設(shè)完成后  將極大緩解新蚌埠路  以及文忠路的交通壓力，有效改善交通環(huán)境，構(gòu)建起“外快內(nèi)暢、互聯(lián)互通、立體快捷”的綜合路網(wǎng)格局，與周邊縣區(qū)實現(xiàn)無縫銜接、快進快出，有效提升通勤效率，改善區(qū)域出行環(huán)境，拓展高質(zhì)量發(fā)展新空間。