日前，降低“力達(dá)昌”輪從廣州港南沙糧食通用碼頭鳴笛啟航，運(yùn)輸用散運(yùn)輸裝載著85輛國(guó)產(chǎn)柴油動(dòng)力大巴前往沙特阿拉伯達(dá)曼港。成本次采出海此次南沙港首次采用散貨船以普貨海運(yùn)模式運(yùn)輸燃油車(chē)輛，南沙是港首廣州海事部門(mén)繼新能源汽車(chē)海運(yùn)突破后的又一精準(zhǔn)服務(wù)實(shí)踐，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本，貨船推動(dòng)南沙港形成“新能源+傳統(tǒng)能源”雙輪驅(qū)動(dòng)的燃油出口格局。

　　為確保大巴順利出海，廣州海事部門(mén)提前介入服務(wù)，降低前期通過(guò)建設(shè)“一船一策”服務(wù)檔案，運(yùn)輸用散運(yùn)輸主動(dòng)對(duì)接廣州港集團(tuán)、成本次采出海代理公司等企業(yè)。南沙廣州海事部門(mén)精準(zhǔn)把握國(guó)際規(guī)則，港首展現(xiàn)海事專(zhuān)業(yè)能力，貨船充分利用《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的燃油相關(guān)特殊規(guī)定，確保車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)符合安全規(guī)定，并指導(dǎo)督促碼頭完成電池防短路處理，確認(rèn)該批次大巴滿足規(guī)定可以作為普通貨物出運(yùn)，為服務(wù)南沙港國(guó)際貿(mào)易順暢通關(guān)與高效運(yùn)輸展示海事?lián)?dāng)。

　　此外，執(zhí)法人員嚴(yán)格核查船舶適裝證書(shū)、消防設(shè)備和是否采用專(zhuān)業(yè)綁扎固定方案等情況，重點(diǎn)關(guān)注燃油大巴的柴油存量及電池?cái)嚯娗闆r，督促船方嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)規(guī)定，確保后續(xù)海上運(yùn)輸安全。

　　廣州海事部門(mén)表示，將繼續(xù)以深化落實(shí)《南沙方案》為指引，持續(xù)深化與其它口岸部門(mén)協(xié)作，拓展運(yùn)輸模式，助力南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 張菲菲

　　通訊員 陳秀慧 陳鵬杰 渠瑩