記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月14日，合肥服務(wù)合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鐵路、派河水運、港鐵工建公路多式聯(lián)運的物流基落于里合肥派河港鐵路物流基地正式開工建設(shè)。

合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯(lián)運貨場，地正自金源熱電廠專用線廠內(nèi)站西端接軌，式開設(shè)坐新建線路長約3.5公里，新設(shè)派河終點站。合肥物流基地選址派河北側(cè)、派河緊鄰派河港布置。港鐵工建

該工程包括鐵路貨場及鐵路線建設(shè)，物流基落于里規(guī)劃面積約917畝，地正其中鐵路貨場占地約672畝。式開設(shè)坐終點站派河站設(shè)有正線1股、到發(fā)線2股、貨物裝卸線4股，預(yù)留到發(fā)線2股、集裝箱裝卸線2股;其中集裝箱兼笨大貨物裝卸線2股，怕濕貨物線兼小汽車裝卸線2股。貨源直接吸引范圍為合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，輻射合肥市乃至周邊區(qū)縣范圍。

合肥派河港鐵路物流基地新建線路跨越城市次干道紫石路、云谷路、規(guī)劃路，其三處上跨公路橋梁是全線的控制性工程，其余均為路基段。該項目土石方總量為200余萬方，在市區(qū)內(nèi)進行較大土石方施工是本項目建設(shè)的重難點。

作為合肥派河國際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯(lián)動物流體系中的重點工程。

該項目建成運營后，將鐵路貨場功能前移至港口，通過多式聯(lián)運方式實現(xiàn)鐵路與水運、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運輸“最后一公里”難題，對于助推合肥都市圈建設(shè)和港鐵融合發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

原標(biāo)題：剛剛開工！坐落于合肥這里