工人替換護(hù)欄的為抄玩起時(shí)候，不少市民從此處走捷徑

海都網(wǎng)-海峽都市報(bào)訊 (N海都網(wǎng)記者 陳盛鐘 文/圖) 6月13日上午，近路市民李先生開(kāi)車(chē)上班途中，撞壞肇事經(jīng)過(guò)東園路正榮時(shí)代廣場(chǎng)附近路段時(shí)，護(hù)欄看到那里的司機(jī)失蹤一段護(hù)欄被撞得七擰八歪的，并形成了一道很長(zhǎng)的為抄玩起缺口，很多騎車(chē)的近路人趁機(jī)“鉆空子”橫穿馬路，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)交通十分混亂。撞壞肇事昨日，護(hù)欄市政部門(mén)回應(yīng)稱，司機(jī)失蹤該路段的為抄玩起護(hù)欄是被車(chē)子撞毀的，但是近路肇事司機(jī)逃逸了，沒(méi)有留下任何信息，撞壞肇事“像這樣的護(hù)欄肇事車(chē)輛撞壞護(hù)欄后‘玩失蹤’的情況，市區(qū)每個(gè)月都會(huì)發(fā)生三四起。司機(jī)失蹤”

找不到肇事車(chē)市政只能自己修

記者在正榮時(shí)代廣場(chǎng)附近看到，在東園路與北大路交叉路口處，道路中間的隔離護(hù)欄被撞開(kāi)了，形成了一段二十多米長(zhǎng)的缺口，幾塊綠色的鐵欄桿散落在馬路中間，另有多塊欄桿歪歪斜斜的，發(fā)生了明顯的移位。而離護(hù)欄缺口處不遠(yuǎn)的地方，就是一段人行斑馬線，雖然不是交通高峰期，但在該路段還是形成了一處交通沖突點(diǎn)。

市政部門(mén)請(qǐng)來(lái)的施工人員拉來(lái)了一車(chē)新的隔離護(hù)欄，替換被撞毀的欄桿。記者注意到，就在工人更換期間，不少騎摩托車(chē)和自行車(chē)的市民為了抄近路，選擇在此橫穿馬路，不僅影響了施工進(jìn)程，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通造成不便。施工人員發(fā)現(xiàn)后，在路面上放了幾塊欄桿想阻止車(chē)輛和行人橫穿，但還是有不少人軋著欄桿走了“捷徑”。

市政部門(mén)的工作人員對(duì)記者表示，損毀的護(hù)欄是他們的工作人員在巡查中剛發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)該是在深夜被撞的，之前也詢問(wèn)了交警部門(mén)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有相關(guān)報(bào)案，“司機(jī)肇事后逃逸了，現(xiàn)場(chǎng)又找不到目擊者，我們只能自己來(lái)修了?！?/P>

肇事司機(jī)多違規(guī) 不敢報(bào)案

據(jù)市政工程維護(hù)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，莆田城區(qū)道路隔離護(hù)欄被撞是常有的事，其中有超過(guò)一半的司機(jī)在肇事后選擇逃逸，平均每個(gè)月都會(huì)有三四起撞毀護(hù)欄后逃逸的事發(fā)生，東園路、學(xué)園路、荔港大道、八二一街等道路是多發(fā)路段。

“像東園路這段被損毀的護(hù)欄，直到我們修好后，還是沒(méi)有人主動(dòng)給交警部門(mén)打電話報(bào)案或等待處理的。按照有關(guān)規(guī)定，如果司機(jī)撞了護(hù)欄走人，一旦被監(jiān)控錄像拍下來(lái)或是被市民舉報(bào)，會(huì)按逃逸行為來(lái)處理。”這位負(fù)責(zé)人表示，如果市民看到此類現(xiàn)象，可以向市政或交警部門(mén)反映，讓撞擊護(hù)欄的司機(jī)承擔(dān)修復(fù)護(hù)欄的成本。

記者了解到，道路護(hù)欄的成本并不便宜。像設(shè)置在東園路的護(hù)欄每米的造價(jià)為225元，一塊護(hù)欄一般長(zhǎng)3米左右，不包括基座也要600多元的費(fèi)用。此次被撞毀20多米長(zhǎng)，就要花費(fèi)好幾千元錢(qián)來(lái)處理。“不過(guò)，很多損壞的護(hù)欄經(jīng)過(guò)修復(fù)后，經(jīng)常還可以重復(fù)利用，這也為我們省下了不少錢(qián)。”

荔城區(qū)交警大隊(duì)林警官介紹，護(hù)欄被撞毀事件大部分都發(fā)生在夜間，一般是駕駛員違反交通規(guī)則，不文明駕駛造成的，比如酒后駕駛、超速行駛、駕駛時(shí)越過(guò)道路中心實(shí)線等。