原標(biāo)題：今年“雙11”快遞每單漲0.2~0.5元不等 廈門部分業(yè)者已做好方案

海峽網(wǎng)訊  (海峽導(dǎo)報記者 孫春燕/文 常海軍/圖) 還有不到一周時間，雙11一年一度的今年快遞業(yè)“大考”――― “雙11”就要來了，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，快遞今年“雙11”單日包裹量預(yù)計超過10億單。每單

相比往年，漲元今年“雙11”，不等部分網(wǎng)店和“剁手族”可能要多掏點錢了！廈門導(dǎo)報記者昨日獲悉，業(yè)者已廈門部分快遞企業(yè)已擬定漲價方案，好方預(yù)計從“雙11”當(dāng)天開始每單漲價0.2元至0.5元不等，雙11個別大件快遞超過重量范圍后每公斤漲價1元，今年漲幅明顯?？爝f

“大考”前傳出漲價風(fēng)聲

隨著“雙11”腳步臨近，每單一則“申通、漲元圓通、不等部分中通、韻達(dá)、郵政等快遞企業(yè)，已確定在‘雙11’期間漲價”的傳言，開始在坊間瘋傳。傳言稱，快遞漲價從“雙11”當(dāng)天開始，持續(xù)兩周，覆蓋“雙11”整個快遞高峰。“大考”前漲價，消息屬實嗎？“我們已接到總部通知了，要求5公斤以內(nèi)每單漲價0.5元，5公斤以上每公斤漲1元。廈門肯定也會漲價，但具體漲幅會和總部略有區(qū)別。”昨天下午，韻達(dá)快遞廈門負(fù)責(zé)人李興榮，向?qū)笥浾咦C實了這一消息。

李興榮表示，為了應(yīng)對“雙11”快遞高峰，他們針對不同客戶制定了調(diào)價策略，對于日快件量幾百件的小客戶，2公斤以內(nèi)每單漲價0.2元，2公斤以上、5公斤以下的每公斤漲0.5元，5公斤以上每公斤漲1元。“但針對那些每天快件量成千甚至過萬的大客戶，這次可能不會調(diào)價。價格稍微一上調(diào)，就可能會丟失這些客戶”。

另一民營快遞負(fù)責(zé)人也透露，他們剛剛接到總部漲價通知，漲價主要針對“雙11”、“雙12”、元旦和新年春節(jié)等幾個快遞旺季。

雖然圓通快遞負(fù)責(zé)人劉先生表示“還沒接到漲價通知”，但有快遞業(yè)人士認(rèn)為，“四通一達(dá)”一般價格都是一致的，漲價行為一般也以同一節(jié)奏進(jìn)行。不過，由于商戶與快遞網(wǎng)點合作，大都會要求全年統(tǒng)一價，所以這次調(diào)價對大客戶影響不會太大，而那些習(xí)慣“先買不合適再退”的“剁手族”，退貨成本可能會比往年高一些。

快遞企業(yè)成本壓力是主因

說起“雙11”，李興榮的第一句話就是“看著很紅火，其實是賠本賺吆喝”，他告訴導(dǎo)報記者，最近幾年“雙11”的快遞業(yè)務(wù)量都會比平時多出五成到一倍，對快遞網(wǎng)店的人、車、場都是巨大挑戰(zhàn)。

“今年，我們臨時招了200多個操作工，每人工費每小時20元，還招聘了不少派送快遞小哥，薪水是5000元打底。”李興榮坦言，租輛車從廈門到杭州，平常5000元，“雙11”要8000元，人工成本也會大幅提高。

圓通快遞劉先生也說，每年“雙11”企業(yè)成本都會出現(xiàn)暴漲，他們從操作工、分揀員到派送員都有增加不少，“雙11”想掙錢著實不容易。

對快遞小哥來說，每年“雙11”帶來的壓力也很大。“這兩年的‘雙11’，我一天要送三四百個快遞，最忙的時候一天才休息五六個小時，加班加點是家常便飯。”快遞小哥吳小君說，工作強度大的同時，他們還要保證盡快送達(dá)、沒有投訴、沒有出錯，壓力不小。