2025-07-05 18:57:29769146百科

1. 公司概況

杭州雷迪克節(jié)能科技股份有限公司成立于2002年，雷迪克總部位于杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，雷迪克是雷迪克一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、雷迪克制造為一體的雷迪克綜合性汽車軸承制造企業(yè)。公司于2017年5月16日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，雷迪克股票代碼300652。雷迪克截至2025年4月，雷迪克公司總股本1.03億股，雷迪克流通股本0.92億股，雷迪克總市值約46.27億元。雷迪克

2. 主營業(yè)務(wù)與產(chǎn)品

公司專注于汽車軸承的雷迪克研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，雷迪克產(chǎn)品涵蓋輪轂軸承、雷迪克圓錐軸承、雷迪克漲緊輪、離合器分離軸承、三球銷萬向節(jié)等6大類超2000個(gè)品種。業(yè)務(wù)分為兩大市場(chǎng)：

售后市場(chǎng)（AM）：覆蓋汽車維修替換需求，2023年銷售1651.78萬套。

主機(jī)配套（OEM）：與長安、長城、東風(fēng)、小鵬、零跑等車企合作，2023年OEM銷售582.46萬套，同比增長104.54%。

3. 技術(shù)與生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)

研發(fā)實(shí)力：建有省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心和企業(yè)研究院，承擔(dān)國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，主導(dǎo)起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，如“第三代卷邊結(jié)構(gòu)圓錐輪轂軸承單元”。

生產(chǎn)規(guī)模：擁有4萬余平方米生產(chǎn)基地，第二工廠（2019年投產(chǎn)）和第三工廠（2020年建設(shè)）大幅提升產(chǎn)能，年流轉(zhuǎn)產(chǎn)品型號(hào)超3000種。

認(rèn)證體系：通過IATF16949質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。

4. 財(cái)務(wù)表現(xiàn)

營收與利潤：2023年?duì)I收6.52億元，歸母凈利潤1.20億元，連續(xù)3年增長；2024年前三季度營收5.15億元（+11.24%），凈利潤9300萬元（+0.04%）。

盈利能力：2023年每股收益1.17元，凈資產(chǎn)收益率（ROE）約9.41%，2024年三季度末每股凈資產(chǎn)13.29元。

5. 發(fā)展戰(zhàn)略與新興領(lǐng)域

新能源汽車布局：與主流新能源車企合作，產(chǎn)品適配電動(dòng)化需求，受益于新能源汽車滲透率提升。

人形機(jī)器人拓展：2025年收購謄展精密51%股權(quán)，切入微型滾珠絲杠領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)和汽車底盤絲杠市場(chǎng)。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2026年?duì)I收有望達(dá)14.95億元，凈利潤1.94億元。

市場(chǎng)潛力：絲杠在人形機(jī)器人核心部件中價(jià)值占比達(dá)19%，預(yù)計(jì)百萬人形機(jī)器人產(chǎn)量將帶來百億級(jí)市場(chǎng)需求。

6. 高管與治理

董事長兼總經(jīng)理：沈仁榮，持股660萬股（截至2024年4月），曾獲“蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)十大創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”。

管理團(tuán)隊(duì)：核心成員包括副總經(jīng)理韓國慶、財(cái)務(wù)總監(jiān)陸莎莎等，注重研發(fā)與市場(chǎng)拓展協(xié)同。

7. 股價(jià)與市場(chǎng)表現(xiàn)

近期股價(jià)波動(dòng)：2025年4月18日收盤價(jià)45.09元，動(dòng)態(tài)市盈率38.42倍，市凈率3.39倍。

機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)：華鑫證券給予“買入”評(píng)級(jí)，看好其在傳統(tǒng)汽配穩(wěn)健增長基礎(chǔ)上，人形機(jī)器人業(yè)務(wù)帶來的估值提升。

雷迪克憑借汽車軸承領(lǐng)域的技術(shù)積累和多元化市場(chǎng)布局，已形成穩(wěn)定的AM與OEM業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。通過切入人形機(jī)器人等高成長賽道，公司正在構(gòu)建第二增長曲線。未來需關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)滲透率、絲杠技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度及行業(yè)競爭格局變化。