原標(biāo)題:地鐵1號(hào)線島內(nèi)大部分站點(diǎn)市政改造及景觀提升本月底將完成
塘邊站的廈門綠化效果像一座小公園。 記者 陳理杰 攝
將軍祠站環(huán)境優(yōu)美。地鐵島內(nèi)大部點(diǎn)市底 方志秋 攝
一走出中山公園站,號(hào)線綠意撲面而來。分站 潘駿毅 攝
海峽網(wǎng)訊 (海西晨報(bào)記者 彭怡郡) 近日,政改造及很多市民發(fā)現(xiàn),景觀地鐵1號(hào)線的提升站點(diǎn)變美了,部分站點(diǎn)的本月綠化堪稱小公園。記者了解到,完成近來,廈門地鐵1號(hào)線沿線站點(diǎn)正在進(jìn)行市政改造及景觀提升工程,地鐵島內(nèi)大部點(diǎn)市底種植各色樹種,號(hào)線將地鐵站點(diǎn)打造成一道亮麗的分站風(fēng)景線。您覺得哪座地鐵站最美,政改造及歡迎跟我們互動(dòng)留言。景觀
近日,地鐵1號(hào)線蓮花路口站附近的嘉禾路機(jī)動(dòng)車道上,鋪上了一層嶄新的黝黑瀝青。這層瀝青是機(jī)動(dòng)車道的最后一層瀝青,鋪設(shè)完成后,車輛通行將更加舒適。在蓮花路口站的幾個(gè)出入口周邊,還新增了景觀綠化帶。
項(xiàng)目代建單位市市政建設(shè)開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉燕斌表示,由于地鐵建設(shè)需要,沿線的部分機(jī)動(dòng)車道、人行道被“占用”。地鐵及站點(diǎn)出入口建設(shè)完成后,這些市政道路會(huì)根據(jù)原有的紅線范圍進(jìn)行恢復(fù)和提升。
市政景觀恢復(fù)提升主要分為兩個(gè)方面,其一是市政改造,主要內(nèi)容是車行道瀝青攤鋪、自行車道瀝青攤鋪、人行道透水磚的重新鋪設(shè)以及站點(diǎn)周邊地面花崗巖的鋪裝;其二是景觀綠化的提升,包括區(qū)間段道路綠化,即道路中分帶、側(cè)分帶及邊分帶綠化的恢復(fù)提升,提升的綠化風(fēng)格與原有風(fēng)格一致,另外在軌道站點(diǎn)出入口周邊搭配各類植物,提高景觀綠化效果。在植物搭配方面,以鳳凰木、樸樹等高大喬木做主景樹,搭配上宮粉羊蹄甲、黃花風(fēng)鈴木等開花喬木,再種植上花香四溢的桂花、雞蛋花等作為中層灌木,讓景觀充滿層次感。
劉燕斌介紹,由于地鐵出入口是分批建設(shè)的,因此市政改造和景觀提升工程也是分批次進(jìn)行的。預(yù)計(jì)本月底,島內(nèi)的鎮(zhèn)海路、中山公園、將軍祠、烏石浦、塘邊、高崎等站點(diǎn)的出入口,市政改造及景觀提升可全部完成。呂厝站、湖濱東路站、火炬園站等換乘站,因?yàn)樯婕捌渌€路的地鐵,目前還在施工,車站周邊道路未完全恢復(fù)原樣,需等到施工完成后才可恢復(fù)提升。
據(jù)了解,廈門地鐵2號(hào)線有望今年底開通試運(yùn)營,沿線市政改造及景觀提升工程前期工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行,項(xiàng)目最快將于今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。地鐵2號(hào)線沿線市政改造及景觀提升工程分為島內(nèi)段和海滄段。其中,島內(nèi)段建設(shè)地點(diǎn)為湖濱北路和呂嶺路,改造提升總長(zhǎng)度約12.4千米,海滄段起于海滄大道站,終于天竺山站,改造道路全長(zhǎng)約9800米,涉及天竺山路、東孚大道、海滄大道等11條道路(路段)及兩側(cè)邊角地。