原標(biāo)題：進(jìn)出地鐵不用怕日曬雨淋了 廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)將建5處人行連廊

▲呂厝天虹商場(chǎng)門(mén)口連廊已建成投用

海峽網(wǎng)4月17日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）酷暑、進(jìn)出建處臺(tái)風(fēng)天氣，地鐵市民搭乘廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)，不用走出這幾個(gè)地鐵站點(diǎn)，怕日可以無(wú)縫銜接公交車(chē)或商場(chǎng)，曬雨再也不怕日曬雨淋了。淋廈連廊

導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門(mén)軌道交通集團(tuán)獲悉，門(mén)地廈門(mén)地鐵 1號(hào)線(xiàn)自2018年12月31日運(yùn)營(yíng)以來(lái)，鐵號(hào)廈門(mén)地鐵積極改善軌道站點(diǎn)周邊交通一體化銜接，人行目前已新建兩處地鐵站人行連廊，進(jìn)出建處讓乘客不用日曬雨淋，地鐵就可走在地鐵車(chē)站與公交車(chē)站、不用商場(chǎng)之間交通銜接，怕日大大提升步行舒適度。曬雨

能遮陽(yáng)能避雨 橘紅色屋頂加長(zhǎng)加寬

目前，淋廈連廊地鐵1號(hào)線(xiàn)湖濱東路站1A、1B兩個(gè)出入口正在進(jìn)行裝修施工，預(yù)計(jì)將于下月投用。

與其他地鐵站出入口不同的是，這兩個(gè)出入口的橘紅色屋頂比一般車(chē)站要寬，可以為人行道一側(cè)的行人遮陽(yáng)避雨。而且屋頂還特別長(zhǎng)，從1A出入口覆蓋到了1B出入口，中間包含公交湖濱東路站。這意味著市民、乘客在長(zhǎng)廊下步行，即可轉(zhuǎn)換地鐵和公交等交通工具，而無(wú)需擔(dān)心日曬雨淋。

導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然還未投用，但不少路過(guò)的市民對(duì)這個(gè)長(zhǎng)廊都投以贊許的目光，“有了這個(gè)屋頂遮雨遮陽(yáng)，出地鐵站換公交車(chē)再也不怕太陽(yáng)曬了。”市民趙小姐說(shuō)。

據(jù)悉，軌道交通部門(mén)正在改善地鐵站點(diǎn)周邊交通一體化銜接設(shè)施尚不完善等問(wèn)題，新建風(fēng)雨連廊工程將強(qiáng)化地鐵站與慢行系統(tǒng)的銜接，打造“無(wú)縫銜接”的換乘服務(wù)系統(tǒng)。

廈門(mén)地鐵設(shè)計(jì)管理部建筑裝修專(zhuān)業(yè)經(jīng)理廖靖琳說(shuō)：“廈門(mén)夏季炎熱多雨，為地鐵站、公交站與交通點(diǎn)間，提供可遮陽(yáng)擋雨的人行連廊，將極大提升市民選擇公共交通出行的意愿，也為行人提供舒適的步行與換乘條件，提升步行出行體驗(yàn)。”

未來(lái)還將連接學(xué)校醫(yī)院公園

據(jù)介紹，地鐵連廊具有交通、景觀、休閑、商業(yè)等功能，地鐵1號(hào)線(xiàn)原設(shè)計(jì)有5處連廊，目前已建成了2處連廊，分別為呂厝天虹商場(chǎng)門(mén)口連廊、湖濱東路和公交車(chē)站共建的連廊。而鎮(zhèn)海路站接?jì)D幼醫(yī)院連廊、鎮(zhèn)海路站海景酒店騎樓連廊、呂厝站接中閩百匯連廊，地鐵方還在和婦幼等單位協(xié)調(diào)中。“目前只建設(shè)成湖濱東路站和呂厝站，其他還有一些很適合需要連廊建設(shè)的站點(diǎn)，我們還在陸續(xù)地推進(jìn)，比如婦幼保健院門(mén)口的鎮(zhèn)海路站和婦幼保健院的銜接，就考慮到一些乘客要去附近醫(yī)院看病，以及防止孕婦和兒童遭受風(fēng)吹雨淋。”廖靖琳說(shuō)。

未來(lái)，地鐵連廊除連接學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)中心外，還將連接公園、慢行系統(tǒng)、無(wú)障礙設(shè)施等，以有效改善交通銜接，提升步行舒適度，方便市民出行。