原標題：翔安隧道變道區(qū)設(shè)置方案出爐 3月15日零時開始實施

3月15日零時開始實施

海峽網(wǎng)訊 據(jù)“廈門日報”微博報道(許曉婷)翔安隧道兼具城市道路和公路雙重功能，廈門翔安內(nèi)接仙岳路和環(huán)島干道，隧道時開始實施外接翔安大道。變道目前工作日進出島通行流量約9.1萬輛/日，區(qū)設(shè)非工作日約8.9萬輛/日，置方已遠遠超出5.5萬輛/日的案出設(shè)計通行能力。在不準變道的爐月情況下，高峰期車流量過大加之部分車輛龜速行駛，日零在一定程度上降低了隧道的廈門翔安通行能力。

近日，隧道時開始實施經(jīng)過專家及相關(guān)部門進行專項評審，變道最終原則通過在翔安隧道增設(shè)變道區(qū)域方案，區(qū)設(shè)并借鑒上海長江路、置方翔殷路隧道做法，案出決定先行在翔安隧道分區(qū)域設(shè)置允許變道區(qū)域，爐月車輛在允許變道區(qū)域內(nèi)當遇前方車輛低速行駛時，在確保安全的情況下可以進行變道。

進島、出島方向分別設(shè)置三組變道區(qū)，分別位于隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相鄰兩組變道區(qū)間隔1400米。每一組變道區(qū)長度為600米，包含兩處換道點，每處換道點虛實線長度為250米，兩處換道點間隔100米。

變道方式

出島方向

允許虛線側(cè)車輛變換車道,禁止實線側(cè)車輛變換車道:

1.第一組變道區(qū)允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道。

2.第二組變道區(qū)允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道。

3.第三組變道區(qū)與第一組變道區(qū)相同。

4.大中型客車及貨車不允許變道，只能在最右側(cè)車道行駛。

出島方向

進島方向

允許虛線側(cè)車輛變換車道,禁止實線側(cè)車輛變換車道:

1.第一組變道區(qū)允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道。

2.第二組變道區(qū)允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道。

3.第三組變道區(qū)與第一組變道區(qū)相同。

4.大中型客車及貨車不允許變道，只能在最右側(cè)車道行駛。

進島方向

溫馨提示

一、為確保行車安全，不得在翔安隧道內(nèi)頻繁、隨意變更車道。僅允許在變道區(qū)內(nèi)，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道。

二、嚴禁大中型客車及貨車在隧道內(nèi)變換車道。翔安隧道實行分車道行駛，單向三車道左側(cè)兩車道為小型客車專用車道，最右側(cè)車道為客貨混行車道，大中型客車及貨車只允許在最右側(cè)車道行駛。

三、嚴格遵守限速要求。翔安隧道最高限速為90公里/小時，還設(shè)置了建議最低時速不低于50公里/小時的交通提示標志。

四、此次翔安隧道內(nèi)增設(shè)變道區(qū)的方案于2019年3月15日零時開始實施。

Source: 百科