對(duì)于一個(gè)汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，狂飆最令人熱血沸騰的馬全事情無(wú)疑是在冰面上肆意馳騁了。能夠在雪地上撒點(diǎn)野，新B雪世無(wú)論是轉(zhuǎn)冰輪胎與雪地摩擦發(fā)出的嘶吼聲，還是狂飆在駕駛起來(lái)各種馭雪飛馳所帶來(lái)的感受，只要想一下都使人無(wú)比興奮！馬全

2月7日，新B雪世祖國(guó)大多數(shù)地方萬(wàn)物開(kāi)始復(fù)蘇，轉(zhuǎn)冰但是狂飆地處黑龍江的哈爾濱依舊冰雪覆蓋，寒風(fēng)凜冽，馬全最低溫度零下20度。新B雪世在這片極寒疆域，轉(zhuǎn)冰2023東區(qū)全新BMW i3冰雪燃擎樂(lè)園試駕活動(dòng)正式啟幕，狂飆是馬全截至目前為數(shù)不多的一場(chǎng)電動(dòng)車冰雪試駕活動(dòng)。

全新BWM i3承襲3系的新B雪世運(yùn)動(dòng)精髓和BMW i的電動(dòng)性能，天生自帶寶馬運(yùn)動(dòng)基因，更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)性能，成就了這款純電產(chǎn)品傲視同儕的駕控實(shí)力。此行，全新BMW i3化身“雪地精靈”，媒體嘉賓們駕駛?cè)翨MW i3在冰湖上縱擎馳騁，憑借著超強(qiáng)的電機(jī)動(dòng)力輸出，漂移、過(guò)彎、加速……雪花飛濺中這些極限挑戰(zhàn)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，處處彰顯專屬于BMW的極致駕控魅力，同時(shí)，在里達(dá)工廠中開(kāi)啟了一場(chǎng)全新BMW i3的品質(zhì)溯源之旅！

對(duì)于編者這樣的南方人來(lái)說(shuō)，第一次來(lái)哈爾濱感受到北國(guó)風(fēng)光的同時(shí)更是體驗(yàn)到了這讓我終身難忘的駕駛經(jīng)歷。全新BMW i3表現(xiàn)到底如何？編者這就帶大家一同揭曉。

馭雪飛馳 掀起電動(dòng)汽車的操控風(fēng)潮

極寒的溫度和冰雪路面，對(duì)純電動(dòng)汽車的核心和底盤(pán)操控是最大的考驗(yàn)。全新BMW i3在專業(yè)冰上賽道競(jìng)速飛馳、燃擎漂移，將BMW原汁原味的冰雪駕趣完美還原，賦予試駕嘉賓超越以往認(rèn)知的電動(dòng)駕馭體驗(yàn)。

冰雪試駕備受期待的冰上漂移項(xiàng)目，全新BWM i3一展駕駛者之車的魅力，澎湃迅疾的動(dòng)力輸出和經(jīng)典后驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣盡致展現(xiàn)，在冰雪場(chǎng)地中表現(xiàn)出來(lái)的駕控性能和燃油車一樣令人著迷。

起步階段，深踩電門(mén)峰值扭矩迅速爆發(fā)，令車身姿態(tài)快速進(jìn)入適宜漂移的狀態(tài)。起漂后，更低的重心和更寬的前后輪距賦予全新BMW i3更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)，不少人在這里體驗(yàn)到了第一次漂移成功的快樂(lè)。

長(zhǎng)距離的拉力體驗(yàn)，則是對(duì)全新BMW i3綜合素質(zhì)的一次硬核考驗(yàn)。加速階段，勵(lì)磁同步電機(jī)線性化的細(xì)膩反饋，使得每一次踩下踏板都能夠獲得精準(zhǔn)的加速響應(yīng)。進(jìn)入高難度的回頭彎、S彎，便是全新BMW i3強(qiáng)化后的專業(yè)底盤(pán)調(diào)校大展身手的時(shí)刻。創(chuàng)新HRS液壓回彈減震技術(shù)的前后懸架輕松過(guò)濾細(xì)小顛簸，結(jié)合后軸首次配備的自適應(yīng)空氣懸架，即使身處冰面，車身也能夠始終保持平穩(wěn)。當(dāng)然，在保證操控體驗(yàn)的同時(shí)，全新BMW i3也十分重視提升車內(nèi)乘坐感受，令駕駛者以更充沛的信心征服廣袤雪原。

馭電撒野 開(kāi)啟電動(dòng)汽車安全新世界

電動(dòng)時(shí)代，“安全”和“續(xù)航”是消費(fèi)者最為關(guān)注的話題之一，冰封酷寒的哈爾濱則堪稱安全性能的絕佳試煉場(chǎng)。編者在試駕后發(fā)現(xiàn)，行駛中全新BMW i3給編者一種無(wú)微不至的安全感，就算在八字繞圈時(shí)都感覺(jué)車很穩(wěn)，從各項(xiàng)目體驗(yàn)中的表現(xiàn)，總結(jié)下來(lái)就是“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的核心電池技術(shù)及制造工藝，全新BMW i3實(shí)現(xiàn)了安全、性能及續(xù)航里程的全面兼顧及平衡，更值得一提的是它的續(xù)航表現(xiàn)。試駕當(dāng)天，哈爾濱室外溫度在零下20℃左右。從上午8點(diǎn)半到下午4點(diǎn)半，長(zhǎng)達(dá)8個(gè)小時(shí)以漂移為主的試駕中，充放電頻繁出現(xiàn)，但得益于高效的續(xù)航管理，全新BMW i3經(jīng)受住了嚴(yán)寒的考驗(yàn)。

據(jù)悉，全新BMW i3搭載的第五代動(dòng)力電池包，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)526公里。其配備的兩套熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下也能保持高效率充電性。

玩轉(zhuǎn)冰雪  自信源于寶馬強(qiáng)勁實(shí)力

此次冰雪試駕中，全新BMW i3的表現(xiàn)大大超出了我們的期望值。在隨后的行程中，編者走進(jìn)全新BMW i3誕生地——沈陽(yáng)生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（里達(dá)工廠），見(jiàn)證了其卓越品質(zhì)背后基于寶馬集團(tuán)iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的前瞻制造理念和先進(jìn)生產(chǎn)體系。作為寶馬 iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最新例證，里達(dá)工廠強(qiáng)調(diào)精益化管理、綠色環(huán)保及數(shù)字化，是寶馬集團(tuán)加速推進(jìn)其電動(dòng)化進(jìn)程的重要一步。

工廠以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）連接起每一件產(chǎn)品、每一個(gè)流程和每一位員工，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的數(shù)字化生產(chǎn)。工廠使用行業(yè)領(lǐng)先的IPSI生產(chǎn)管理系統(tǒng)和實(shí)時(shí)位置跟蹤技術(shù)，在車輛裝配過(guò)程中提供即時(shí)、透明的信息，并通過(guò)移動(dòng)終端和智能程序?qū)崟r(shí)呈現(xiàn)給工人。每一輛汽車的數(shù)據(jù)（例如幾何數(shù)據(jù)）都在生產(chǎn)的不同階段被嚴(yán)密“跟蹤”，以確保從第一道工序到最終車輛下線的最高產(chǎn)品質(zhì)量。里達(dá)工廠以堪稱行業(yè)典范的智能制造水準(zhǔn)、貫穿全價(jià)值鏈的質(zhì)量管控體系和可持續(xù)理念，為全新BMW i3的品質(zhì)強(qiáng)勢(shì)賦能。

作為里達(dá)工廠的第一款產(chǎn)品，全新BMW i3正是基于iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的強(qiáng)大背書(shū)，才得以在細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出。2月20日，全新純電動(dòng)BWM i3 eDrive40L將正式駛下里達(dá)工廠生產(chǎn)線，獻(xiàn)禮BMW  iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，這標(biāo)志著寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地累計(jì)生產(chǎn)500萬(wàn)輛。站在這一具有里程碑意義的全新起點(diǎn)之上，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化征程將開(kāi)啟全新篇章。

截至目前，寶馬在中國(guó)已推出了五款純電動(dòng)車型，其中包括創(chuàng)新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3。2023年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的純電產(chǎn)品將達(dá)到11款。秉承“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略方向，寶馬集團(tuán)正以強(qiáng)大的品牌力和電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，為每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以此滿足用戶的多元出行需求。BMW的電動(dòng)化，未來(lái)可期。

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