原標(biāo)題：地鐵1號線島內(nèi)大部分站點(diǎn)市政改造及景觀提升本月底將完成

塘邊站的廈門綠化效果像一座小公園。 記者 陳理杰 攝

將軍祠站環(huán)境優(yōu)美。地鐵島內(nèi)大部點(diǎn)市底 方志秋 攝

一走出中山公園站，號線綠意撲面而來。分站 潘駿毅 攝

海峽網(wǎng)訊 (海西晨報記者 彭怡郡) 近日，政改造及很多市民發(fā)現(xiàn)，景觀地鐵1號線的提升站點(diǎn)變美了，部分站點(diǎn)的本月綠化堪稱小公園。記者了解到，完成近來，廈門地鐵1號線沿線站點(diǎn)正在進(jìn)行市政改造及景觀提升工程，地鐵島內(nèi)大部點(diǎn)市底種植各色樹種，號線將地鐵站點(diǎn)打造成一道亮麗的分站風(fēng)景線。您覺得哪座地鐵站最美，政改造及歡迎跟我們互動留言。景觀

近日，地鐵1號線蓮花路口站附近的嘉禾路機(jī)動車道上，鋪上了一層嶄新的黝黑瀝青。這層瀝青是機(jī)動車道的最后一層瀝青，鋪設(shè)完成后，車輛通行將更加舒適。在蓮花路口站的幾個出入口周邊，還新增了景觀綠化帶。

項(xiàng)目代建單位市市政建設(shè)開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉燕斌表示，由于地鐵建設(shè)需要，沿線的部分機(jī)動車道、人行道被“占用”。地鐵及站點(diǎn)出入口建設(shè)完成后，這些市政道路會根據(jù)原有的紅線范圍進(jìn)行恢復(fù)和提升。

市政景觀恢復(fù)提升主要分為兩個方面，其一是市政改造，主要內(nèi)容是車行道瀝青攤鋪、自行車道瀝青攤鋪、人行道透水磚的重新鋪設(shè)以及站點(diǎn)周邊地面花崗巖的鋪裝；其二是景觀綠化的提升，包括區(qū)間段道路綠化，即道路中分帶、側(cè)分帶及邊分帶綠化的恢復(fù)提升，提升的綠化風(fēng)格與原有風(fēng)格一致，另外在軌道站點(diǎn)出入口周邊搭配各類植物，提高景觀綠化效果。在植物搭配方面，以鳳凰木、樸樹等高大喬木做主景樹，搭配上宮粉羊蹄甲、黃花風(fēng)鈴木等開花喬木，再種植上花香四溢的桂花、雞蛋花等作為中層灌木，讓景觀充滿層次感。

劉燕斌介紹，由于地鐵出入口是分批建設(shè)的，因此市政改造和景觀提升工程也是分批次進(jìn)行的。預(yù)計(jì)本月底，島內(nèi)的鎮(zhèn)海路、中山公園、將軍祠、烏石浦、塘邊、高崎等站點(diǎn)的出入口，市政改造及景觀提升可全部完成。呂厝站、湖濱東路站、火炬園站等換乘站，因?yàn)樯婕捌渌€路的地鐵，目前還在施工，車站周邊道路未完全恢復(fù)原樣，需等到施工完成后才可恢復(fù)提升。

據(jù)了解，廈門地鐵2號線有望今年底開通試運(yùn)營，沿線市政改造及景觀提升工程前期工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，項(xiàng)目最快將于今年內(nèi)動工建設(shè)。地鐵2號線沿線市政改造及景觀提升工程分為島內(nèi)段和海滄段。其中，島內(nèi)段建設(shè)地點(diǎn)為湖濱北路和呂嶺路，改造提升總長度約12.4千米，海滄段起于海滄大道站，終于天竺山站，改造道路全長約9800米，涉及天竺山路、東孚大道、海滄大道等11條道路(路段)及兩側(cè)邊角地。