記者從相關(guān)部門了解到，合市號線合六市域(郊)鐵路工程迎來最新進展，域鐵經(jīng)過合肥市各部門多次研究論證，傳連接明確了合六線與合肥市軌網(wǎng)銜接方案，最新合肥段線站位方案基本確定。消息工程將由合肥和六安兩市共同推動，地鐵最快明年9月份開工。實現(xiàn)

據(jù)了解，無縫合六市域(郊)鐵路全長65.8千米，合市號線其中六安段28.2千米，域鐵合肥段37.6千米，傳連接在合肥后段主要采取地下通行的最新方式。目前用地預(yù)審和選址意見書、消息社會穩(wěn)定性風(fēng)險分析及評估報告、地鐵通航報告均已開展，實現(xiàn)項目進入實質(zhì)性推進階段。

合肥段線站位方案基本確定。鐵路從六安市引出，經(jīng)過銘傳站、官亭西站、官亭東站、大柏站、棗林站到運河新城，在運河新城設(shè)置多個站點，包括姚家畈路站、紹章路站、西城大道站、天柱山路站、小蜀山站、孔雀臺路站，最后在南崗站和地鐵2號線實現(xiàn)貫通，與7號線換乘，遠期在西城大道站與6號線換乘。

據(jù)介紹，與2號線貫通意味著同站同線路，可以從六安坐輕軌上合肥地鐵線，直接到肥東。

項目初期客運量為14.2萬人次/日，將采用B型車最高速度120千米/小時，土建預(yù)留140千米/小時條件，合肥市區(qū)地下段限速最高速度100千米/小時，2號線貫通段限速80千米/小時。

據(jù)介紹，合肥市一直在加快推進2號線西延建設(shè)工程。2號線西延工程有兩個方案：其一是計劃中的《合肥市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》，線站位方案暫未穩(wěn)定，需按照國家發(fā)改委要求上報建設(shè)規(guī)劃并獲批后確定，按照工程規(guī)劃排期預(yù)計2025年9月可以啟動項目建設(shè)施工;其二是根據(jù)《合六市域(郊)鐵路工程規(guī)劃》，按照工程規(guī)劃排期，預(yù)計明年9月份啟動項目建設(shè)施工。為推動工程建設(shè)，目前采用第2套方案，正在加速推動工程規(guī)劃審批流程。

項目建設(shè)是縮短六安中心城至合肥市區(qū)時空距離，促進合六同城化發(fā)展的通勤線，也是帶動合肥運河新城、六安東部新城發(fā)展的引導(dǎo)線，更是支持大別山革命老區(qū)發(fā)展的先行線。

合報全媒體記者 余佼佼

原標題：合六市域（郊）鐵路工程最快明年9月開工 與地鐵2號線實現(xiàn)無縫連接