昨日是廈門正月初二，在短暫的今起“休整”后，廈門鐵、迎節(jié)運(yùn)高陸、后春空、廈門海各運(yùn)輸方式又迎來大客流，今起旅游客流是迎節(jié)運(yùn)高主力。

客流已恢復(fù)到節(jié)前日常水平

市春運(yùn)辦提供的后春統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前17天（1月21日至2月6日），廈門我市鐵路、今起道路、迎節(jié)運(yùn)高航空、后春水路等運(yùn)輸方式累計(jì)完成旅客吞吐量超過460萬人次，廈門比增達(dá)到7.71%。今起

昨日，迎節(jié)運(yùn)高廈門各運(yùn)輸方式日客運(yùn)量已基本恢復(fù)到節(jié)前水平。“春運(yùn)以來，客運(yùn)量最低的兩天出現(xiàn)在除夕和正月初一，日客運(yùn)量約17萬人次、19.8萬人次。但是，從正月初二也就是2月6日開始，旅游客流帶動(dòng)客運(yùn)量顯著增長。比如，昨日當(dāng)天各運(yùn)輸方式客運(yùn)量達(dá)到28.6萬人次。”市春運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

鐵路、航空仍然是春運(yùn)主力，日均客運(yùn)量分別超過15.5萬人次、8.3萬人次，水路緊隨其后，日均完成超過4.2萬人次。受動(dòng)車、高鐵影響，道路客運(yùn)持續(xù)低迷多年，日客運(yùn)量僅五六千人次。但自從動(dòng)車開通以來，今年降幅最小。

雖然公交、輪渡客運(yùn)量不在上述春運(yùn)數(shù)據(jù)范疇，但它們與廈門春運(yùn)的平穩(wěn)、有序運(yùn)行密不可分，是重要的支撐——公交承擔(dān)著火車站、機(jī)場、碼頭的旅客疏運(yùn)重任，銜接著各運(yùn)輸方式，是最先一公里和最后一公里的承載者；而輪渡則是鼓浪嶼游客的首選。

記者了解到，未來幾日，廈門各運(yùn)輸方式日客運(yùn)量將持續(xù)走高，預(yù)計(jì)今日開始將突破30萬人次，進(jìn)入節(jié)后春運(yùn)第一個(gè)高峰。

景區(qū)和高速出入口車流較大

昨日，我市市區(qū)和高速轄區(qū)的交通情況，如果用簡單一句話來概括，那便是——出游的車流在景區(qū)周邊扎堆，離廈的車輛在高速出入口排隊(duì)。

昨日下午5時(shí)許，正值晚高峰開始時(shí)段，記者從曾厝垵駕車出發(fā)。曾厝垵到成功大道文屏路路口，短短6公里左右的路程，記者花費(fèi)了25分鐘。在環(huán)島南路曾厝垵段、文屏路植物園東門都遭遇車輛排隊(duì)緩行。隨后，從成功大道到杏林大橋杏林端倒是一路暢通，加上此前限速值提升，20公里的路程只用了約16分鐘，平均時(shí)速80公里左右。

事實(shí)上，昨日一早，鷺江道、廈大、南普陀寺、環(huán)島路等熱門景點(diǎn)周邊就迎來了車流大軍，不僅自駕來廈的外地車多，還有一些車輛違反單雙號(hào)限行措施進(jìn)入限行路段。根據(jù)市交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，昨日，我市共查獲違反限行的行為736起，這其中，廈門本地車275起、外地車461起。市交警支隊(duì)表示，接下來，他們將繼續(xù)加強(qiáng)疏解力度，嚴(yán)查違反限行的行為，保障節(jié)日道路交通安全有序。

與此同時(shí)，高速廈門轄區(qū)也迎來了一波出行高峰——沙廈高速“云埔-小坪隧道-龍門嶺隧道”一線廈門往安溪方向車流量不斷增大，與此同時(shí)，經(jīng)翔安收費(fèi)站、杏林收費(fèi)站上沈海高速往長泰、漳州的車輛也越來越多，一度影響到翔安隧道的通行。此外，海滄樞紐沈海高速（廈門往長泰方向）轉(zhuǎn)廈蓉高速公路匝道也出現(xiàn)了車輛排隊(duì)的現(xiàn)象。接近中午時(shí)分，通行壓力有所緩解。

接下來，可能還有不少市民安排了就近出游的計(jì)劃，廈門高速交警支隊(duì)建議，沙廈高速“云埔-小坪隧道-龍門嶺隧道”一線擁堵時(shí)，往三明、江西方向的車輛盡量從沈海高速、泉南高速繞行，而往長泰方向的車輛則可經(jīng)海滄大橋直接由廈門西收費(fèi)站上廈蓉高速。