“一騎紅塵妃子笑，荔無人知是從枝荔枝來?！痹跓岵　堕L安的頭鮮荔枝》中，“荔枝使”李善德為完成任務(wù)，到全不惜動用大唐驛站的球甜極限運力，才將嶺南的科技鮮荔在幾日內(nèi)送至長安。如今，助搶劇中的鮮出運輸距離，在現(xiàn)實中早已不是荔難題。我國是從枝全球最大的荔枝生產(chǎn)國，僅廣東的頭鮮產(chǎn)量就占了全世界三成以上。現(xiàn)在正是到全廣東荔枝的產(chǎn)收旺季。荔枝“南貨北賣”熱銷全國的球甜同時，出口也迎來爆發(fā)式增長?？萍?/p>

　　東莞首次將新鮮荔枝

　　以C2C模式發(fā)往國外

　　這是助搶5月底的一天。早上9點，廣東東莞黃江鎮(zhèn)的某荔枝園里已是一片繁忙。果場工作人員和快遞小哥正在以“聯(lián)合團隊作戰(zhàn)”的方式，對新鮮采摘的荔枝進行快速挑揀。荔枝園負責人陳霞難掩興奮之情，因為這是他們經(jīng)營果園以來第一票發(fā)往國外的荔枝，也是東莞第一次將新鮮荔枝以C2C模式發(fā)往國外。

　　經(jīng)過挑揀后的荔枝馬上原地裝箱，隨即搬運上早已守候在一旁的專業(yè)物流運輸車。上午10點，物流運輸車駛出果園直奔機場。荔枝從采摘到上飛機，僅在半天內(nèi)完成，并將于次日送達新加坡客人手中。記者了解到，剛剛上市的妃子笑荔枝，保鮮時間僅兩天左右，為了實現(xiàn)“次日達”，快遞公司會派遣人員到果園駐點，并向海關(guān)提前預(yù)申報，從清關(guān)到荔枝落地、派送都有專門的人員保障。

　　全球每三顆荔枝就有

　　一顆來自中國廣東

　　剛才提到的C2C模式，指的就是個人對個人，這也是創(chuàng)新之舉。

　　在全球水果市場，每三顆荔枝就有一顆來自中國廣東。

　　近年來，廣東荔枝每年出口量超過8000噸，占全國荔枝出口比重超55%，優(yōu)質(zhì)荔枝品種妃子笑、白糖罌、黑葉、桂味等廣受海外消費者喜愛。

　　今年廣東荔枝的海外市場也不斷拓展。比如茂名荔枝首次出口到白俄羅斯等中東歐國家，廣州從化凍眠鮮荔枝首次出口阿聯(lián)酋，廉江荔枝首次通過空運出口至匈牙利。此外，海南?？诨鹕嚼笾衲暌彩状芜M入美洲、非洲和歐洲市場。

　　住進“休眠艙”

　　科技破解荔枝“一日色變”

　　冷鏈技術(shù)的提升，不僅優(yōu)化了保鮮效果，更顯著擴大了荔枝的銷售半徑。高州一家企業(yè)，通過物理降溫與氧氣、二氧化碳和氮氣三種氣體調(diào)節(jié)雙重機制，也為荔枝構(gòu)建起延緩代謝的“休眠艙”，讓荔枝在運輸途中進入“休眠狀態(tài)”，使它能夠長期保鮮。普通冷鏈保鮮在七天左右，使用這項技術(shù)，最少在15天之內(nèi)，荔枝從外觀到口感都不會發(fā)生明顯變化。

　　冬季暢銷

　　高科技可讓荔枝“凍眠”一整年

　　在廣東的荔枝產(chǎn)地，還有一種凍眠荔枝。預(yù)冷后的荔枝被送入長十余米的隧道式液氮速凍機。當零下196攝氏度的液氮如霧般噴淋而下，冷凍隧道內(nèi)的溫度傳感器實時顯示低于零下50攝氏度。經(jīng)過約30分鐘的超低溫速凍鎖鮮處理，一袋袋進入“凍眠”狀態(tài)的荔枝隨即轉(zhuǎn)運至包裝車間。加工好的“凍眠荔枝”放進零下18攝氏度的冷庫中，就能“睡”上一整年。買回家的“凍眠荔枝”放在冷凍室，吃的時候，連袋子一起放在水中15分鐘左右，或者常溫放置半個小時，就能喚醒一顆顆沉睡的荔枝。到了冬季的時候，相比新鮮荔枝，“凍眠荔枝”的銷售價格至少能翻一倍。

　　縮短通關(guān)時間

　　讓嶺南荔枝高效“飛往全球”

　　為確保嶺南荔枝高效“飛往全球”，深圳機場今年連續(xù)開通多條荔枝航空運輸專線，通過設(shè)置優(yōu)先收運窗口、專屬安檢口和快速辦理柜臺，確保荔枝貨物“隨到隨檢”。佛山海關(guān)還開設(shè)了“綠色通道”，企業(yè)在節(jié)假日也可以通過國際貿(mào)易“單一窗口”向海關(guān)申請預(yù)約通關(guān)。據(jù)了解，今年佛山荔枝出口量預(yù)計增長約三成。各地不斷優(yōu)化查驗流程、縮短通關(guān)時間，護航荔枝“出海”，搶占市場先機。